Anonim
Image
Amit a Yamaha TW200-ban találunk, egy kétkerekű ATV, ha volt ilyen, és első pillantásra a szemüveg úgy tűnik, hogy kihozza az ökobicikli osztályból.

A cikk az alábbiak szerint folytatódik:

Powered by Image

Ez egy hasznos motorkerékpár, amelyet arra terveztek, hogy fáradt legyen a dolgok vontatására az ösvények mentén és a kemping körül. Ez kitölt egy rést … nos, valószínűleg létrehozta a rést, és a Rokon Trail Breaker és a Tote-kecske leomlása óta már önmagában is ott volt (kérdezd meg apád) .A nagy kövér gombócok nem szeretik az esőhornyokat, míg a terepjáró sebességváltó (gyárilag) 55 km / h sebességet jelent. Egy megjelölt 60-on futtam, amely úgy tűnik, hogy nem sérti meg a kerékpárt, és a lovaglási helyzet és a stabilitás érzése ezen a sebességen rendben van, de az ott tartózkodás lassú, unalmas és unalmasnak érzi magát.

Az autópálya végén a sebességváltás nem volt egyenletes és semleges, megfoghatatlan, tehát a gyár hangos okokból 55 mph / órát tehetett fel. Megint a belépés korai szakaszában voltunk, kevesebb mint 500 mérföldet, de minden más kerékpárnál jobban hasznos lenne a TW-nek az új sebességváltó számára.

A tisztességes játék megköveteli, hogy itt mondjam el, hogy legfiatalabb fiam, Joe körülbelül 10 éve birtokolja ezeknek a dolgoknak az egyikét, és ezt Maely TT tanfolyamán használta, felfedezte Cleveland Nemzeti Erdő minden mérföldjét, és ő hozza hozzám és végigfut a vízvezeték utakon, és soha nem volt baj, és bárhová is megy az XR250.

A ló megfelel annak a kurzusnak, amelyre tervezték, és bár nem látom, hogy tökéletes járműve legyen az öko-ingázásnak, a TW200 mindazonáltal hihetetlen 79, 2 mpg-ot adott vissza, alacsony sebességfokozatot átkozott. Helyezzen be egy kisebb hátsó lánckeréket, menjen gyorsabban, lásd 80 mpg!