Anonim

Image
Sportos és kalandos, hosszú utazási felfüggesztésével a VFR1200 otthon otthon van a hátsó utakon, kevésbé tökéletes járdával. Jeff Allen

Sokat tud a Honda V-4 tengelyhajtású kalandkerékpárjáról? Nem? Nos, nem vagy egyedül. Nem szándékos titok, és Honda azt akarja, hogy valaki engedje ki a macskát a zsákból. Természetesen valószínűleg ismer a CRF1000L Africa Twin-ről, de tudnia kell a Honda másik hosszú lábú kalandtúrakerékpárjáról is. És ez csak a fantasztikus VFR1200X probléma. Nem azt jelentette, hogy titok. A Honda VFR1200X 2016 tavaszán történő amerikai bevezetése óta viszonylag névtelenül szenvedett, mivel az ünnepélyesebb testvére, az Afrika iker árnyékában áll. Sajnos a Crosstourer számára, amint a világ más részein is ismert, az észak-amerikai debütálás a CRF1000L-vel összefüggésben történt. Ez azt jelentette, hogy kevés kalandversenyző vett észre. De észrevettük. Az első lovaglás benyomásunk szerint azt mondták, hogy "általánosabb karakterrel rendelkezik, mint a versenytársak által használt négyes soros motorokhoz képest", és "a Honda V-4 motorja … elég oka ahhoz, hogy izgatja a motorkerékpár végül az állam".

A cikk az alábbiak szerint folytatódik:

Powered by Image

Annyira tetszett a kerékpár, hogy nem tudtuk ellenállni a VFR1200X hozzáadásának a hosszú távú medencéhez, csak meg kellett osztanunk a titkot. Hosszú távú istállónkban már van egy DCT Honda (Afrika iker), tehát egy kézi váltású VFR-et választottunk.

X-nek MSRP-je 15 999 dollár, és folyadékhűtéses 1237 cm3-es V-4 motorral van felszerelve, amelynek állítólagos össztömege 608 lbs. Szabványos háromszintű vontatásellenőrzés és teljes munkaidős ABS. 2016-ban csak egyszínűt kínáltak: fekete. 2017-ben a Honda ismét egyszínű, Candy Red-t kínált. Ez rendben van, mert szerettük a vöröset.

Image
A fürj-motorkerékpár gyűjtése felé hamarosan álljon meg a San Miguel missziónál, hogy Instagram-frissítést kapjon. Jeff Allen

Mivel a szerencsénk lenne, a VFR éppen időben megérkezett a fürj motorkerékpár gyűjtésre a kaliforniai Carmel-völgybe. A Carmel-völgybe történő lovaglás az egyik legjobb hétvégi úticél kétkerekű utazók számára, bármilyen irányból. Az LA-ből felfelé haladó mérföld és mérföldnyi nagy utak csak az az időtartam, amelyet oda kell érnünk. Az 1200X szórakoztató kihívást jelent az útvonaltervezés számára. A kerékpár annyira rugalmas, képes és kényelmes, hogy látszólag minden út jó választás. Ez egy nagyon jó probléma. Sima, friss feketére vagy megüresedésre, elhanyagolt hátrautakat vagy hajózást könnyít meg a szükséges autópálya-drónon keresztül. Nem számít, könnyedén kilométernyi mérföldre kattint. A sima, nyomatékos motor egészen a 9000 fordulat / perc vörös vonalig húzódik, amely egy szinte rezgésmentes alvázával kombinálva ezt a nagyszerű kerékpárt teszi lehetővé. Az utazószeletekhez hozzáadódik az 5, 68 gallonos üzemanyag-tartály, amely a rögzített 37 mpg-nál azt jelenti, hogy 210 mérföldes távolságot kapunk az üzemanyag-megállások között. Az ülés 33, 5 hüvelykben ül, és a szélvédő három beállított helyzetben van. Azt tervezzük, hogy hamarosan felszerelni fogunk egy teljes Honda kiegészítő bútorkészletet. Időközben a kerékpár betöltése puha zacskókkal könnyű volt a nagy csomagtartónak és a hevederek rögzítésének sok helyének köszönhetően.

Az egyetlen eredeti panasz / megjegyzés az, hogy az első sebességfokozat meglehetősen rövid, és a másodikba való ugrás meglehetősen széles. A rövid első sebességváltó nagyszerű, ha kissé körülmények között mászik egy meredek dombon, de az igazán szűk aszfalt utakon a második pillanatban beragadtad.

Image
Egy hosszú nap után az El Mirage száraz tavon az SCTA sebességpróbákon. Jeff Allen

Alig egy hónap telt el, és már több mint 3000 mérföld van, mióta megkapjuk a kezünket a kulcsokhoz. Ez alatt az idő alatt az "X" elvitt minket az El Mirage Dry Lake-be, hogy megnézzük, ahogyan Lee Munro időbeli próbatapasztalatokat szerez, mielőtt megpróbáltak volna egy szárazföldi rekordot felállítani híres indiai lovaglás nagybátyja, Burt tiszteletére. Bevitt minket a High Sierras-ba a High Pipe Motorkerékpár-fesztiválra, a keverék nélküli zsúfolt hegyi csavargók és a festői földút miatt.

Még a nászút szakaszában vagyunk, és valóban felfutunk a mérföldeken. Ha az első hónap valamilyen jelzés, akkor várhatóan ez a trend folytatódni fog. És bár igaz, nem vagyunk képesek titokban tartani. Ne várja el, hogy könnyű megtalálni. Hacsak természetesen elhagyatott hátsó utakon keres.

A SZÁMOK
Teljes mérföld 3163
Következő szolgáltatás 8000
Karbantartási költségek $ 0
Javítási költségek $ 0
Átlagos üzemanyag 37 mpg
Ár tesztelve $ 15.599

További képek a 2017-es Honda VFR1200X-ről

Image
Ez kaland! Hosszú távú VFR1200X készülék kettős teherbírású lesz. ADV feladataival bővül, mint fotós fotózási platform. Jeff Allen

Image
Szép ül a "tónál". Jeff Allen

Image
A Highpipe Motorkerékpár-fesztivál ideje alatt Kaliforna földrajzi központjában találtuk magunkat. Jeff Allen

Image