Anonim

Mi a kényelmi zónád? Tudom, mi az enyém, és őszintén szólva, a zóna szűk. Három évtizeden keresztül ugyanolyan rossz frizurám volt. Ugyanakkor nem engedhetem meg magamnak, hogy önelégültségem legyen a lovaglási képességeimmel kapcsolatban.

Új készségek elsajátítása azt jelenti, hogy készen állok arra, hogy bejövök, sikertelen legyenek a tesztek, és bolondokká váljak - vagy legalábbis attól félek. Annak érdekében, hogy a bizonytalanságot perverzássá alakítsam, szeretem az ismeretlenségemet professzionális oktatókra fordítani. Gondolod, hogy jó oktató? Nos, Michelangelo, taníts meg nekem a Sixtus-kápolna festését. Hoztam egy liter már edzett külső festéket és egy apró zsírkrétát …

Ha a hatalmas, 7 lóerős Honda CRF100F kalóz lenne, akkor Cap'n Flog-nak nevezik.

Ezen a télen a laza lebegés és a testzsírok többrétegű rétegezése között, mint az átlagos tengeri emlősök, gondosan választottam áldozatomat. Az áldozatom az lenne: American Supercamp.

Az American Supercamp a kanyarodásról szól. Ha elképzel egy kecses térdhúzó ívet egy sima aszfalt szalagon, akkor nem gondolod, hogy elég koszos. Az American Supercamp szennyeződésen megy végbe, és ha a kanyarodás során térded szennyeződik, akkor rosszul csinálod. A kanyarodás piszok-pálya stílusa ellentétes azzal a technikával, amelyet a legtöbb útutazó iskola tanít. Danny Walker még elismeri, hogy iskolája technikája valószínűleg nem a leggyorsabb a sarkon. Akkor miért csináljuk ezt?

Egy reggel, amikor dolgoztam, egy autó kiugrott egy autópályáról közvetlenül a vezetési vonalba. A sofőr egy mobiltelefonon kavargott, és teljesen blokkolta a sávot közvetlenül előttem. A hátsó fék reteszelt és a kerékpár elcsúszni kezdett. Helyet kerestem az első lökhárító mögött, de a közelgő sávot jelenleg elfoglalták. Meg tudtam állítani a kerékpárt, és miközben küzdöttem az egyensúlyom megőrzése mellett, egyértelműen hallottam, hogy a sofőr értesíti a mobiltelefonját: „Valami lyuk szinte eltalált!”

Nem tudtam, mit tegyek, amikor a kerékpár elcsúszni kezdett. Szerencsém volt - és tudtam. Szükségem volt némi „csúszási időre”, de hogyan tehettem ezt a járdán? Tudom, hogy a szupermoto versenyzők csúsznak, ahogy a piszkos pálya versenyzői is. A piszokpálya-iskolák keresése eljutott az American Supercamp virtuális küszöbéhez. A Danny Walker által 11 évvel ezelőtt alapított show a Honda CRF80F, CRF100F és CRF150F modelleket szállító speciális utánfutóval és felszereléssel halad tovább. Egyéb alapvető fontosságú termékek közé tartozik a kölcsönvevő felszerelés, vágólap, megafon, acél cipő, videó berendezés és a Red Bull kannája. Nem hagyja figyelmen kívül azt is, hogy néhány dedikált alkalmazottat és oktatót becsapjon a halomba, hogy valahogy az egész rendetlenséget rendezzék meg, mire Ön és társtársai megérkeznek.

A lókiállításokhoz általában használt szennyvízarénát szénabálák, gumiabroncsok és megfélemlítő narancssárga kúpok felhasználásával átalakítják egy csökkentett szennyeződés-pályává. Rövid bemutatkozás után megtanulja, miért van ott - lovagolni. Azért van, hogy körbejáratjon egy olyan sarkon, amelyet eredetileg azt gondolhatja, hogy lehetetlen megszervezni. Az osztály (legfeljebb 30 hallgatóval) csoportokra oszlik, amelyek hasonló tapasztalattal rendelkező hallgatókból állnak. Amikor megkérdezték a szennyeződéseimről, büszkén kijelentem: „Nincs ilyen”.

Chris Carr segít a hallgatónak megfogni.

A kezdetben alkalmazott módszer egyszerűnek tűnik. A valóság az, hogy bár meglehetősen egyszerű magyarázatot adni, valójában sokkal nehezebb megtenni.

1. lépés: Vezesse be a sarokba. A sebességet a sarokba akarod vinni. Jó kis sebesség, de mennyi? Elég gyors, hogy aggódjon, és elég mélyen a sarokba vitték, hogy még inkább hozzáadhassák az aggodalom szintjét.

2. lépés: Csökkentse a sebességet a hátsó fék használatával, és nyomja le a kerékpárt az alatta lévő sarokba. Amint a fojtószelep bezáródik, és a fékezés befejeződik, úgy fogja érezni, hogy a hátsó gumiabroncs elkezdi csúszni.

3. lépés: Az irány megváltoztatása. A kerékpár most annyira meghajol, amennyire alatta lesz, és elfordítja az első gumiabroncsot a sarkon.

4. lépés: Indítsa el gördíteni a fojtószelepet, miközben felveszi a kerékpárt, hogy a gumiabroncsok „húsára” kerüljön.

Dred valódi neve Eldred. Ez sokat magyaráz. Szép forma, Eldred.

Jól hangzik, igaz? Szóval hogyan alakult ki számomra a Supercamp első napján?

1. lépés: Nem vezettem elég mélyen, mert jeez, ezek a srácok őrültek? Miután túljuttam ezen, elegendő lendület volt a munkámhoz.

2. lépés: Ha nem áll be eléggé a fék, akkor túllép a sarkon. Ha az első féket használja, akkor nem fog véget érni. Ha nem tolja le a kerékpárt elég messzire az alatta, akkor a lendület egyenes vonalúvá változik, és nem használja a csúszást és a fordulást.

3. lépés: Most üljön az ülés szélére. Az esküvők a siker jele, nem nevetségesség. Fenntartják a jogot arra, hogy bármikor és bármilyen okból nevetsék el téged, függetlenül attól. Ó, és felejtsd el a kormányművet. Kipróbáltam - nem ért véget.

4. lépés: Görgesse fokozatosan a fojtószelepet. Ne repedje fel a fojtószelepet, mint egy sonkás füllel, miközben a kerékpár lehajlik, és a hátsó gumiabroncs gúnyolódik a szokatlan goo-ban. A földön lesz, amikor a te motorod van. Arra is megragadhat, hogy a földpályás nemzeti bajnok (Chris Carr) megalázó tapasztalattal magyarázza a fojtószelep technikát olyan elkeseredett hangon, amelyet általában egy olyan gyermek számára tartanak fenn, aki még nem vett részt bili edzésen. Chris, értem.

Elmélet a táblán, gyakorlás a pályán.

Mit csinálunk itt újra? Az ötlet az, hogy minimális időt töltsön a gumiabroncsok szélein és maximalizálja az egyenes hosszát. Ez a fő előnye annak a versenyzőnek, aki részt vesz ezen a pályán - hosszabb egyenes. Az utcai motorosok számára az elsődleges előnye az, hogy további eszközöket ad az eszközkészlethez, ha most irányt kell változtatnia.

A vontatás kezelése megköveteli, hogy tudd, mi a teendő, ha nincs tapadása. Ez az egyik fontos tanulsága az amerikai Supercamp-től, amely közvetlenül az utcára fordul.

Acél cipő - rendeljen korán, hogy elkerülje a büfé szezon rohanását!

Rob és Sam Prins főiskolát tanítanak. Gonoszok, okosak.

Amikor gyerek voltam, nem kaptuk meg Chris Carrt oktatóként. Nincs semmi, és tetszett. Gyerekek, gyerekek manapság …

A Rowans - acélból készült cipő!

A feljegyzés kedvéért nem ittam az Amerikai Supercamp Kool-Aid- Cytomaxot.

Amit eredetileg a legidegenesebbnek találtam, az a testhelyzet volt, amelyet a lovaglási stílus diktált. A segged az ülés elülső szélén van. Valami heveset dobol. A könyök fel van állva, és ha nem, akkor erről értesítést kapsz, miközben elhaladsz egy pálcás oktató mellett. Ha fordulni szeretne, vállai vízszintesen állnak, a külső térd lenyomja a kerékpárt (gázsapkát térdig), és a belső csípő kinyílik. Lábát a térdre hajlítva soványan fekszik.

Zavaros? Nem vagy egyedül. A dolgok elkezdenek kattanni (a csípőn kívül), amint a test helyes helyzetbe kerül. A térd segítségével elkezdi mozgatni a kerékpárt maga alatt. Ha helyesen hajtja végre, a belső kar egyenes, a vállad vízszintes marad, és jól néz ki. Előfordulhat, hogy az ön egoja kissé felépül, ám akkor egy elmosódás robbant felénk.

Chris Carr az egész szemüvegére permetezheti a sértet, és az alázatos pite halom oldalával kiszolgálhatja a „jót”. Kóstolja meg az ízt és figyeljen, mert tehetsége meghökkentő. Carr, Dred, robogó és az egész személyzet jobb lesz ebben, mint te. Ez jó, mert ha elkezdi lekísérni ezeket a bosszantó oktatókat, sokkal jobb lesz. Nem számítottál arra, hogy visszatér a kényelmi zónába, ugye?

Az első nap végére jó néhány alkalommal ütköztem. Ez szennyeződésen volt, tehát nem volt epikus. Túlmúltam magam egy magas oldallal. Világosan hallottam, hogy a csomagom „Sprong” hangja csúszik le a hátsó fékpedálról. A maximális karcsúság pillanatában volt, tehát a lendület meglehetősen hatékonyan váltotta fel, hogy kiszabadítson. Nevetni kezdtem, mielőtt leszálltam. Most egészségesen tisztelem azokat a készségeket, amelyekre szükség van a szennyeződés-versenyzőnek. A tanfolyam helyének köszönhetően egy kis ló ürülékkel is szagot éreztem.

A nap végén időben visszatértem a szállodai szobába, hogy tükrözzem. Walker azt mondja a tanulóknak, hogy az osztályba sorolják, hogy végezzenek konkrét gyakorlatokat. Fogakat írtak elő. Hozzáadtam néhány gyakorlatot a csípő flexorok megmunkálásához, és örültem, hogy megtettem. Vegye figyelembe a testmozgásra vonatkozó ajánlást, mivel az osztályban elért haladását a fizikai erőnlét korlátozza. Szeretnék néhány hasi gyakorlatot hozzáadni a keverékhez - különösen az ferde izmokra.

Az első nap arról szól, hogy technikával kalapácsollak. A második nap a darabok megfelelő sorrendbe állításáról szól. Körbe mentünk a kurzuson bal kezünkkel a gázsapkán. Körbe mentünk a tanfolyamon, és nem engedték, hogy kihúzzuk a lábunkat. A kúpokon kívül lovagoltunk, a kúpokon belül lovagoltunk. Megemlítettem, hogy sokat lovagolunk?

- Az első nap végére jó néhány alkalommal ütköztem.

A második nap végére egyértelmű volt, hogy a sebességek megnövekedtek, de a testem elárult engem. Nagyon nehéz voltam a karos pumpával. A jobb kezem nem működött megfelelően - azt gondolnám, hogy bezártam a fojtószelepet, de nem csuktam be teljesen. Átmentem a fizikai korlátozásomba.

Diáktársaim érdekes keresztmetszetű motorosok voltak. Sam és Rob Prins volt az egyetlen férj és feleség csapat, aki részt vett az ülésen. Rob elmagyarázta, hogy motorkerékpárokon túrálnak, néha kevésbé tökéletes időben. Rob az American Supercamp-ot „a vontatásról szólította”. Sam azt mondta, hogy úgy érezte, hogy a technika kattanást kezd, amikor lábával kezdi kormányozni a kerékpárt, ami azt jelentette, hogy csak minimális bemeneti erővel bírt a rúdokra.

A Roadracer Bill Sylvester elhozta 11 éves fiát, Ianot. Bill bebizonyította, hogy sajnálta, hogy nem kezdte el korábban lovagolni és versenyezni - csak 47 éves korában kezdte el a motorkerékpárt. Fia minden bizonnyal fejfájással rendelkezik, és mi lehet a jobb kezdés egy gyerek számára, mint a sarokba csúsztatva Chris Carr szemét (és bemutatóját)? Biztos vagyok abban, hogy Bill nem érezte csekély mértékű büszkeségét és irigységét, figyelve fia jelentős előrelépését.

Az American Supercamp ismételt üzleti tevékenysége része annak az oknak, hogy korán be kell jelentkeznie. Miles és Pete Rowan háromszor vettek részt a táborban - az első két alkalommal apjukkal. Beszélgettek arról, hogy apjuk 180 fokos jégkorongot végzett jégen, miközben a Harley-vel lovagolt, és nem ejtette le a biciklit. A tapadás kezelése megköveteli, hogy tudd, mi a teendő, ha nincs tapadása. Ez az American Supercamp egyik fontos tanulsága, amely közvetlenül az utcára fordul.

Ön kihívást jelent az American Supercamp-ben. Az egyik legfontosabb kihívásom az elkötelezettség volt. El kellett köteleznem a fordulást, rögzíteni a fojtószelepet, letenni a kerékpárt, elengedni a fojtószelepet, amikor behúztam a hátsó féket, és éreztem, hogy a motor elkezdene fecsegni alattam, majd csúszni. Az elkötelezettség azt jelenti, hogy kikerülsz a kényelmi zónádból - vagyis addig, amíg meg nem állsz harcolni a kerékpár ellen. Ha nem hagyja annyira szorongatni a fogantyúkat, hogy maga a Soichiro Honda megrándul a túlvilágon, amikor abbahagyja az olyan utasítások ellen folytatott harcot, amelyek olyan lépéseket igényelnek, amelyek az állítólagosan ellentétes lépésekkel állnak szemben, akkor áll a jutalom.

Nem tudom ajánlani eléggé az American Supercamp-t. Az oktatás minősége kiváló - az oktatók ne habozzanak félrehozni és legyőzni az értelemben … önt, hogy meggyőzzék a beépített szokásaid megváltoztatásáról. Még vidámak és pozitívak is maradtak az elmélyült kompetenciámmal szemben. Bár az American Supercamp nem olcsó 650 dollárnál, az érték nyilvánvalóvá válik az első nap vége előtt. Gondolj bele erre - biztosítják a kerékpárokat, a helyszínt, és még kölcsönadják a szükséges felszerelést. Azt is javaslom, hogy hagyja az ön egoját és mentségét az ajtó mellett.