Anonim

Az elmúlt hat vagy hét évben nagyon jó fiú voltam, és nem kaptam semmilyen forgalmi jegyet. És azzal, hogy néhány emberrel dicsekedtem ahelyett, hogy összecsapnék, tudtam, hogy ezt kérem. Tavaly áprilisban megszereztem, felfelé haladva a 110-es autópályán LA mentén a Corsa Motoclassica felé egy fényes új FJR1300- on.

Mindig azt gondoltam, hogy a legjobb védelem a forgalomban egy erős bűncselekmény, és általában valamivel gyorsabban halad, mint a legtöbb autó, amely természetesen mindig halad meg a sebességkorlátozáson, amikor csak tud. Ezt csináltam körülbelül öt meglepően nehéz forgalomú sáv közepén egy vasárnap reggel, amikor egy LAPD kreiser robbant fel a tükröimbe, lámpák lángoltak: 87 mérföld / óra, mondta. Ki vitáztam?

Amikor a számla egy idővel később megérkezett az e-mailbe, 367 dollár kissé túlzottnak tűnt. Azt hiszem, hogy a legutóbbi gyorshajtásom körülbelül a fele volt. Dicséretet adok, hogy Gov. Brown visszaadja az államot, de valóban… Az egyik becslésem szerint olvastam, hogy Kaliforniában évente körülbelül 500 millió dollárt fizetnek a forgalmi bírságok.

Be kell vallanom, hogy az évek során a jegyeknél többet szereztem, ez egyfajta foglalkozási veszélyt jelent a moto újságíró számára, üzleti költségekkel jár, és esetemben esetemben olyan költségekkel jár, hogy nem vagyok olyan fényes: egyszer megjelöltem egymást követő hétvégén ugyanazon a Roche Replica Ducati 888-ban, ugyanazon a helyen, ugyanaz a tiszt.

Ez nem azt jelenti, hogy nem mindig próbáltam minimalizálni a költségeket, általában minimális sikerrel. Megpróbáltam a próbaidőszakot a lehető leghosszabb ideig elhalasztani abban a reményben, hogy a tiszt nem jelenik meg; egyik tisztemnek sem sikerült soha nem megjelennie, és mindannyian szeretettel emlékeztetnek rám. Megpróbáltam vitatkozni a bíróságok előtt táblázatokkal és képekkel, miközben öltönyt viseltem. Annak ellenére, hogy egy csomó radarpisztollyal dolgoztam, és valójában tudom, hogy mindig ki fogják választani a legnagyobb tárgyat, még ha távolabb is vannak, és szakértői tanúvallomásokkal fegyverkeznek, hogy ezt bizonyítsák, mindazonáltal bűnösnek találtam. Fizessen a végrehajtónak.

Annak érdekében, hogy a pontokat elkerülje az engedélyétől, természetesen megteheti közlekedési iskolát. A régi időkben ez egy egész szombat pazarlás volt. Gyerekeitek, a gyerekeknek ma sokkal könnyebbé teszik a www-t, de még az online forgalmi iskola is enyhe PITA marad, ügyelve arra, hogy mindenki megkapja papírját stb. Az interwebsről beszélve, a legfrissebb jegy leküzdéséhez az LA Superior Courthoz kell utazni, a Hill Street-en, a a fenevad hasa, és a depressziós nap jobb részében lógnak a legkevésbé szerencsések között. Kinek van szüksége? Egy barátom megemlítette a kaliforniai forgalmi jegyeket. Bekerültem a Google-ba.

Image

Csak annyit kell tennie, hogy bejelöli a Nyilatkozat tárgyalása négyzetet, amikor idézésed megjelenik az e-mailben, és a Kaliforniai Közlekedési Jegyek egy szép védekezést írnak fel Önnek, 80% -os esélye a sikerre.

Hmmm, a webhely azt állítja, hogy 80% -os sikeresség mutatkozik a perzsa leszerelésén, és nekem azt mondták, hogy a 100 km / h alatti gyorshajtójegyek a legegyszerűbb nyerési esetek. Amit eladott, az az 50 százalékos félrevezető pénz-visszatérítési garancia: Ha a CATT nem nyeri meg az ügyét, akkor 298 dollárjának a felét kapja vissza - és továbbra is képesnek kell lennie arra, hogy továbblépjen és közlekedési iskolát végezzen a pont megtartása érdekében. ) még akkor is, ha elveszíti. A Traffic School még legalább 60 dollár lesz, tehát alapvetően 298 dollárt játszottam annak érdekében, hogy ne kelljen 427 dollárt felszámolnom, és abban a reményben, hogy a CATT igazat mondott a siker arányáról.

A CATT felszámolta a VISA-t, és ötoldalas kérdőívet küldött nekem az állítólagos bűncselekmény összes részletének megismerésére. Időközben válaszoltam a bíróságnak a tárgyalás iránti kérelemmel - azaz ezt megküldjük e-mailben. Már játszottam ezt a játékot, amikor távoli joghatóságokkal foglalkoztam - ismét a táblázatokkal, fényképekkel és szakértői tanúvallomásokkal -, és mindig veszítettem.

Image

Kihúzza őket baloney-nal: Néhány oldal az ilyen típusú dolgokról a védelemben szereplő CATT-ben, feltéve, hogy segítsenek a bírósági szemgolyókon át glazúródni, és fellazítani az esetleges elutasítás bélyegzőjét.

Körülbelül egy héttel később, a CATT e-mailen küldte nekem az ügyem, hogy kinyomtassam, aláírjam és csigapostát küldjek a bíróságnak. A törvény nem vonatkozik a nagy alapelvekre, például arra, hogy radar vagy lidar, vagy bármi más, ami motorkerékpárt vehet fel a személy- és teherautók tengeréből. A törvény arra vonatkozik, hogy a tiszt a nap folyamán teljesen egyenruhában volt-e és joghatósága alatt volt-e, a radarot vagy a lidart, amellyel felbukkanott, a megfelelő határidőn belül kalibrálták-e, hogy megfelelő képzésben részesült-e a használatában, vajon a kalibrálására használt finom hangoló villát megfelelően tárolták, függetlenül attól, hogy az FJR-én piszkos vagy poros volt-e azon a napon, ami eldobhatja az olvasást, akár a szélvédőn keresztül rám irányította a dolgot - és körülbelül tíz további arcán részlet, amelyek mindegyikét bizonyítékot kértem, mielőtt bűnösnek találtam volna.

Ahelyett, hogy mindegyiket bizonyítanám, azt hiszem, a bíróság csak lepecsételte az én dokumentumaimat. Az ügyet kb. Két hónappal később elbocsátották, és a következő szegény sapra költöztek. Néhány héttel később megkaptam a 367 dolláros óvadékomat. Elég cinikus vagyok ahhoz, hogy azt gondolja, hogy mindaddig, amíg valaki JD-vel a nevük mögött néhány száz dollárt keres, a jogrendszer boldog. Ebben az esetben én vagyok.

Image

Az igazságszolgáltatás kerekei lassan, de finoman csiszolódnak: áprilisban kaptam a jegyet; januárra a visszatérítés ellenőrzése megtörtént a levélben.

A kaliforniai forgalmi jegyek 2008 óta működnek, és állítása szerint az első és egyetlen olyan cég, amely engedéllyel rendelkező ügyvédeket alkalmazott. Több mint 25 ilyen van Kaliforniában. Azt állítják, 80% -os sikerességi rátát mutatnak arra, hogy az embereket leszerelik, és azt mondják, hogy a 100 km / h sebességű gyorshajtású jegyek és a vörös fényű kamera jegyei közül a legegyszerűbb elutasítani. Thomas Young, a CATT Irvine irodavezetõje elmondja, hogy egy nehéz ügyben egy olyan srácot vett részt, akit idéztek a 65-es mérföldes övezetben a 112-es sebességû versenyre.