Anonim

Míg Németországban a BMW 9T bemutatásakor a BMW az öt részt vevő újságírót úgy rendezte, hogy egy napot töltsön a Hechlingen Enduro Parkban, és megtapasztalja, hogyan működik együtt a BMW az iskolával, hogy első osztályú lovaglási élményt nyújtson. Noha a létesítménybe látogató lovasok többsége Németországból származik, sokan Európa többi részéből érkeznek, és olyan messzire érkeznek, mint az Egyesült Államok.

Image

Rövid tantermi ülés után kimentünk a tartóinkhoz, amelyek többnyire F800GS-kből álltak, és néhány keverékbe dobott R1200GS-t tartalmaztak.

Míg csoportunkban két újságíró tapasztalt terepjáró volt, mi többiünk viszonylagos kezdő volt a szennyeződésben. Tehát az újszülöttket olyan programmal kezelték, amelyet azoknak a versenyzőknek szántak, akik még soha nem szenvedtek a szennyeződésben. Annak ellenére, hogy választhattak a tartóelemeket, többségünk úgy döntött, hogy a gyorsabb F800GS készüléken tanul.

Mivel a szennyeződésekbe sietve hányszor az egyik kezével meg lehetett volna számolni, ha ujjai megmaradtak (kivéve azokat az időket, amikor észrevétlenül kiléptem a pályáról sebességgel - darabonként - csak azt akartam, hogy ne vigyem be a versenykerékpáromat), én kezdő csoportban volt. Mint korábbi motorkerékpár-biztonsági oktató és az MSF-képzés terméke, amikor elkezdtem lovagolni, határozottan hiszek a lovasoktatásban, függetlenül a helyszíntől.

RoadRace gyáriskola és versenycsapat - videó

Az oktató kezdte a motorkerékpár megfelelő testhelyzetének alapjait, és gyorsan elindult a kerékpár testhelyzetének és súlyának ellenőrzéséhez. Minden lecke az oktató demonstrációjával kezdődött, majd hosszabb lovaglási foglalkozások követték a tanult technika alkalmazását. Az oktató, tippeket és kritikákat adva, hamarosan sokkal nagyobb kihívásokkal szembesült minket.

Meglepődtem, hogy miután évek óta a motorkerékpár vezérlésének elsődleges eszközeként az ellenkezelést tanítják, a terepjáró versenyen a lábak és a test helyzetének a hangsúlya állt a kerékpár irányítására. Valójában minden alkalommal, amikor bajba kerültem a nap folyamán, annak eredménye volt, hogy megpróbáltam a kezem a lábam helyett használni. Egy alkalommal ez a hiba eldobott a kerékpárról, miközben megpróbáltam navigálni az utat két párhuzamos tábla között.

Image

Oktatónk az alapokkal kezdődik, mint például a megfelelő álláspont a csapokon.

A 64 hektáros létesítmény által nyújtott terepen, sík, tömörített kavicstól egészen a motocross stílusú ugrásokig az erdőn áthaladó egysínű nyomvonalakig, a Hechlingen Enduro Parknak meg kell felelnie a kihívásokkal teli és élvezetes terepjáró élménynek. A haladó motorosoknak még a csatornavezetéken is át kellett menniük a tempó megváltoztatása érdekében. Néhány órával az első szennyeződés után az újonc osztály egyvágányú nyomvonal és patakágyak mentén kanyarodott.

Image

Az egyik kihívás, amelyet oktatónk nyújtott nekünk, két párhuzamos tábla között lovagolt …

Ebédre már a hideg időjárás ellenére izzadtak és éhesek is voltunk. Egy közeli Heidenheim városában egy rövid távolságra található étterem bőséges bajor ételekkel táplált bennünket, amelyek a nap második felében táplálkoznának. Kényelmes továbbfejlesztett képességeinkkel, a délután sokkal több lovaglást is tartalmazott a tágas parkban. Mire a napnak vége volt, mindannyian fáradtak vagyunk, boldogok és vágyakozva egy kétnapos programra.

Image

… Ami úgy tűnt könnyebbnek, mint volt.

Az elsődleges leckék, amelyeket a bajor szennyeződésem során megtanultam, nagyon egyenesek voltak, de fontosak mindazonáltal. Először is, a tengelykapcsoló jó vezérlése alapvető képesség. A csúszós helyzetekben való navigálás fontos része annak ismerete, hogy mikor és mikor nem - megengedi a motor gyorsulását vagy lelassítását.

A fej és a szem feltartása ugyanolyan szükséges alacsony sebességgel a szennyeződésben, mint a morcos aszfalton. Mivel a motorkerékpárok hajlamosak odamenni, ahová nézel, mi gondolja valószínűleg, hogy mi történik, ha a földre nézel? Igen, és megvan a véraláfutás, hogy ezt bizonyítsam.

Mivel a szennyeződések és a motorkerékpárok hajlása korlátozott, és a motorkerékpárok ferde helyzetben forognak, hagyja, hogy a motorkerékpár mozogjon önmaga alatt, és a test helyzetével és a lábával ellenőrizze. Ez a súlypontot az érintkező foltok felett tartja, nem pedig arra az oldalra, ahol a tapadástól függ, hogy a kerékpárt függőlegesen tartsa.

Terepjáró lovaglás a torontói kertben - videó

Végül, helyes mód van a leesett motorkerékpár felvételére. Tanulja meg, mert sokat fog csinálni, amikor felfelé emelkedik a piszok lovaglási tanulási görbéjén.

A Hechlingen Enduro Park versenyzőket kínál egy- vagy kétnapos tanfolyamokon március és november között. Gyere az időjárásra öltözött, mert az osztály nem kerül lemondásra. A díjak 240 és 340 euró (330–467 dollár) között mozognak. Az árváltozás az, ha a saját kerékpárját az alján használja, egy F800GS-t 320 euróval, az R1200GS-t pedig a tetején.

Ha a többnapos túrák gyorsabbak, akkor a cég négy-hat napos túrákat szervez oktatók vezetésével olyan helyszíneken, mint az Alpok, Szardínia vagy Marokkó. Tudjon meg többet a www.enduropark-hechlingen.de oldalon.

Image

Az első dolog, amit oktatónk tett, az volt, hogy megtanította nekünk, hogyan kell felvenni a leesett kerékpárt. Ezt is gyakorolnunk kell.

Image

Ingyen lovaglás a vízen lövés.

Image

Kezdődik az ennek lefagyása …

Image

Kilátás a hegygerincen az egyetlen tálat, amely az Enduro Parkot alkotja.

Image

A fejlettebb lovasok nagyobb kihívásokkal terepbe ment és megtanultak, hogyan lehet kiszabadulni a felmerülő különféle problémáktól.