Anonim

A Breakin 'The Law legénységét a börtönből eresztették ki, és ismét ott vannak: A legutóbbi részlet - a Lane Splitting 101 - arra törekszik, hogy a legfinomabbat az erkölcstelen, jogellenes (a legtöbb államban) és az idiotikus motorkerékpár-szórakozásból hozza meg. .

Mint mindig a gyerekek, ne próbálja ki ezt otthon (még akkor is, ha Kaliforniában él), vagy legalábbis ne csináld, mert itt láttad. Jó ügyvédeink vannak, és korbácsolunk téged, ha pert indít bennünket, mert megsérült, ha valami hülyét csináltál. Nem a mi hibánk volt, bántalmazott gyermek voltál, vagy ilyesmi. Alapvetõen a fejedben a hangok nem a miénk. A következők egy fantasztikus mű, és minden vizuális ábrázolást az igazán nagy, léghűtéses SGI számítógépünkkel készítettünk, amely ijesztő zümmögő hangot ad, mint amilyet a "Jurassic Parkban" a dinoszauruszok készítéséhez használtak.

A világ nagyon zsúfolt területein a motorkerékpárok ingázása megváltozott, hogy megbirkózzon az obszcén nagy forgalmú szintekkel. Ezt a perverziót sávosztásnak nevezik, amely Kaliforniában törvényes a CHP motorcopoknak köszönhetően. Noha a szükségszerűségből és azon vágyból fejlődtek ki, hogy egy négysávos autópályán kevesebb, mint 15 mérföld / óra sebességet tudjon hajtani, néhányan fejlesztették ki az űrlapot művészetgé. A bátor (vagy az Ön véleményétől függően őrült) között vannak a világ futárok, izgalomkeresők és motorkerékpár-ingázók, akik rendszeresen osztják a sávokat. Annak érdekében, hogy túléljék, megtisztították testüket, elmüket és gépeiket a borotva éleinek élességére, de többnyire csak diófélék.

Los Angeles-i autópályán csúcsforgalomban, anyák tanácsa ellenére élettel és végtaggal kockáztattuk, hogy elkészítsük Önnek ezt a különjelentést.

1. lépés: A felszerelés kiválasztása

A legjobb, ha olcsó és nagy teljesítményű motorkerékpárt választ. Úgy döntöttünk, hogy nem teszünk egyet, és inkább egy közeli csontállományt választottunk az 1987-es Harley-Davidson 883 Sportster készülékhez, mind a 50 lóerővel a hátsó keréknél. Úgy döntöttünk, hogy egy másik nagy teljesítményű tartót egy üldöző járműhöz, a MuZ Skorpion Tour-ot. Ezután válassza a megfelelő védőfelszerelést, ideértve, de nem kizárólag: teljes arcú sisakot, bőröket, csúszótalpokat, acél talpcsizmát és (különösen Los Angelesben) a DuPont® Kevlar® mellényt. A vizsgálati alany testpáncélja a következőket tartalmazta: Név nélküli polikarb vödör, póló, ötéves Doc Martens és bermuda rövidnadrág.

Végül, és ami a legfontosabb, minél kevésbé tegyen zavart az erősen páncélozott vadállatok számára, amelyek tönkretehetik az egész sávvágási élményt: Az autóvezetők (a továbbiakban: ketrecek). Úgy döntöttünk, hogy minden borítékba nyomjuk a borítékot, és megbizonyosodtunk arról, hogy teszterünket egy csinos motoros póló díszíti, és három napja nem borotválta meg. További bónuszként egy kipufogócsövet telepítettünk a kerékpárra, amely teljes fojtószelepen közel 200 decibel. A hangos csövek életmentést eredményeznek. Nos, talán nem, de biztosan ingerlik a ketrecvezetőket, és csinálnak egy szép „Legutóbbi védekezés” akciót, mielőtt néhány Buick levágja a sávokat, és elveti Önt, miközben a sávfelosztást elválasztják.

Úgy döntöttünk, hogy minden borítékba nyomjuk a borítékot, és megbizonyosodtunk arról, hogy teszterünket egy csinos motoros póló díszíti, és három napja nem borotválta meg.

2. lépés: A gyakorlat helyének kiválasztása

Amikor először próbálja meg, érdemes lehet egy egyenes és ismerős utat találni. Ez lehetővé teszi, hogy arra koncentrálj, hogy elkerülje magának a motorháztető díszítését (ami valóban szar). Tesztelőnk, mivel évekkel ezelőtt elveszítette a füstgáz kibocsátását, egy utat választott a világ autópálya egyik legforgalmasabb szakaszán: az Interstate 405-en, a Southbound a 10 autópálya előtt. A legtöbb hatóság ezt a világ legkeresettebb útvonalának tekinti. Festői, ugyanakkor fúrólyukakkal is borítja, durva aszfalt sújtja, és frusztrált ingázókkal és félpótkocsikkal lakott.

Próbáljon meg nem panaszkodni a ketrec-sofőrök felé, amikor elhalad, mert bosszantja őket.

3. lépés: Csináld!

Tíz legnépszerűbb dolog, amit megtanultunk:

Igen, meg akarnak ölni. Aligha vonnak be a törött visszapillantó tükrök miatt. 'Véletlenül' takarja el a rendszámát. A BMW-k valóban széles kerékpárok. Hordjon 10 # 4-es golyóscsapágyat (kérdezze meg egy régi motoros lányt, mit tegyen velük). Próbálj meg 10 autót nézni előre. Az alsó sebességfokozat segítségével tartsa a kerékpárt a teljesítménytartományban. Vigyázzon a motorkerékpár-rendőrökre. Érezd jól magad! A motorkerékpár tükröi a lehető legjobban érkeznek az autó tükörjével való ütközéshez. Próbáljon meg nem panaszkodni a ketrec-sofőrök felé, amikor elhalad, mert bosszantja őket. A felmérésünk 11-re megy.

Koncentrálj, Szöcske, fókuszáld magad mentálisan, és elképzelheted, milyen lesz a sávfelosztás. Vagy megteheti a könnyű utat, és megnézheti a fedélzeti felvételeinket, ahogyan a csúcsforgalom során a 405-es forgalom megoszlik ebben a letölthető videoklipben. Akárhogy is, úgy érzi, hogy milyen érzés futtatni a kesztyűt a koffeinüzemű ketrecvezetőkkel, akik a kedves Los Angeles-i faluban laknak.