Anonim

Nos, örülök, hogy megkérdezted, szöcske.

A hűtőfolyadék szinte ugyanolyan létfontosságú a motorjának motorjában, mint az olaj. Működtesse motorját valamilyen hűtőfolyadék nélkül, és komoly veszélyekkel járhat. (Igen, vannak igaz történetek a szerencsétlen versenyzőkről, akik több kört futottak át a Daytona magas partján száraz hűtési rendszerekkel, és nem okoztak mérhető károkat a motornak, de szeretnének játszani a 10 000 dolláros beruházással?) Most, én Saját kérdésemmel fogom követni: Pontosan mit szeretne kivizsgálni? Két hűtőfolyadék-ellenőrzést végezzünk itt.

Az első a legegyszerűbb: Van-e elegendő hűtőfolyadék benne a bicikliben? A hűtõfolyadék túlfolyó tartályára való áttekintõ pillantásnak egy mellékhatása az, hogy megmondja, ha minden jól mûködik. Azt szeretné, ha a szint hideg motor esetén a magas és az alacsony jel között helyezkedik el. A színnek szép fényes zöldnek kell lennie. Ha olaj vagy rozsda színű árnyalat jelenik meg a hűtőfolyadékban, akkor a motor azt mondhatja, hogy van egy problémája, amelyre figyelmet kell fordítani.

A második nem sokkal nehezebb, bár néhány kerékpár esetében ez egy kis csavarkulccsal járhat, mielőtt ellenőrizni tudja a hűtőrendszer élet vérének állapotát. Sajnos, amikor sok versenyző gondolkodik a hűtőfolyadékról, csak a „fagyállóra” gondolnak. Míg a motor védelme a téli tárolás ideje alatt a fagyás ellen (és feltehetőleg miért feladjuk ezt most, karácsony előtt), a fagyálló több egyéb fontos feladatok. A motor alumínium belseje hajlamos oxidálódni. A hűtőfolyadék és más termékek, például a Water Wetter védőbevonatot képeznek a csupasz alumínium felett, megakadályozva azt, hogy nagy hőhatású területeken erodálódjanak, és a hűvösebb helyeken felépüljenek, ami csökkentheti a hűtőrendszer hatékonyságát. A hűtőfolyadék a vízszivattyút is megkenti és megakadályozza a habképződést.

Ha mindez annyira kritikus a kerékpár egészségére, miért tiltják meg a versenyző szervezetek a használatát? Az etilén-glikol-alapú hűtőfolyadékoknak két tulajdonsága van, amelyek nagy problémákat okozhatnak a pályán: Rendkívül csúszósak és nehéz a talajtól tisztítani.

Az utcai versenyzőknek azonban semmi haszontalan lenne, ha motorjaikat hűtőfolyadék nélkül üzemeltetnék. Valójában az északi éghajlaton élők ócska lenne, ha nem akarják megvédeni kerékpárjukat a hideg évszakotól. Ezenkívül évente ellenőriznie kell a fagyállóját, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a hideg kezelni tudja-e. A hűtőfolyadék kétévenkénti cseréje szintén jó ötlet. Bár a túlfolyó tartály a legkönnyebben elérhető, miért ne töltene extra időt a hűtőrendszer töltősapkájának felfedésére, hogy kipróbálhassa, mi valójában a motor belsejében van?

Image

Így néz ki a jó állapotú hűtőfolyadék.