Anonim

A motoros vezetés előnye és hátránya, hogy kisebb az úthasználók többségénél. Sok versenyző azonban nem sokkal aktívan fontolóra veszi, hogyan alkalmazhatják a motorkerékpár előnyeit annak hátrányainak enyhítésére. A kerékpár kis mérete által biztosított sáv-elhelyezési lehetőségeknek köszönhetően proaktív lépéseket tehetünk annak érdekében, hogy ezek a nagy, nehéz tehergépkocsik ne váljanak túlságosan intimbe velünk.

Az autók szélessége nagyjából korlátozza őket egy helyre egy sávon belül. Ha a sofőr csak a sorok között tudja tartani, akkor aranyszínűek. A motorkerékpároknak, keskeny, egypályás járműveknek köszönhetően, látszólag végtelen számú szelet van egy sávban, amelyet elfoglalhatnak. Az egyszerűség kedvéért azonban a sávot harmadra osztjuk: balra, jobbra és középpontra. Gondolj ezekre, mint a sávon belüli sávokra. A sávon belüli pozíció kiválasztása két fontos dolgot megtehet.

Először: egy védőbuborék létrehozásával körülötted (egy “űrpárna” az MSF-ben) több időt adhat magadnak a reagálásra, ha egy figyelmetlen gépjárművezető többet igényel, mint amennyit az ő útja meghalad. Ha a bal oldali sávban halad át, és jobb oldalon elhalad egy autót, akkor kevésbé lesz sebezhető, ha a sáv bal harmadában halad, amikor áthalad az autó vak pontján. Hasonlóképpen, ha egy autó túllép téged, lépjen a járművel szemben lévő sáv harmadik részére.

Image

Ha figyelmen kívül hagyja a sofőr közelében, akkor nincs idő reagálni. Győződjön meg arról, hogy van-e egy párna.

A sávmeghatározás második előnye, hogy láthatóbbá teheti magát a többi forgalom számára. Ha autót követ, tartózkodjon a középső harmadban, hogy a fényszórót ne hagyja ki az autó visszapillantó tükrében. Ugyanezt tegye egy autó elõtt is haladva - de ne felejtse el, hogy a hátsó lámpa nem vonzza a vezetõ figyelmét és a távolsági fényt sem. Ha bal oldalon elhalad egy autót, a jobb láthatóság érdekében kombinálhatja a helypárnát a sáv elhelyezéssel.

Az autóhoz közeledve győződjön meg arról, hogy a sáv jobb harmadában van, és tartsa a fényszórót az autó oldalsó tükrében. Közvetlenül az autó vak területére való belépés előtt lépjen a sáv bal harmadára és azonnal térjen vissza a jobb harmadra, miután biztonságosan elmúlt az autóval. Ez a lehető legtávolabb tartja az autótól, amikor a sofőr nem lát téged, de a motorját visszahelyezi a látómezőbe, amikor előtte mozog. A sáv balról a jobbra harmadára történő mozgása szintén felhívja a vezető figyelmét, rámutatva, hogy előttük van valaki új. A forgalomban való navigálás során folyamatosan módosítania kell a sáv helyzetét a tér párnájának és láthatóságának maximalizálása érdekében.

Sajnos a forgalmi helyzetek nem mindig fordulnak elő olyan módon, amely lehetővé teszi, hogy önállóan foglalkozzon velük, amint az az előző példákban is megmutatta. Időnként, ha egy pillanatra szünetel, akkor természetesen elválnak a forgalom áramlásából, de a legtöbb esetben el kell vinnie azt, amit kap. Ezekben az esetekben kezelje a kérdéseket egyszerre.

Image

Fenntartja a párnát, amíg el nem jár a járművel, és a kerékpárt a vezető látóvonalához tudja helyezni.

Ha az autók egyaránt vannak a tervezett utazási út bal oldalán és jobb oldalán, a sáv mindkét oldalának kiválasztása veszélyeztetné az egyik járműhöz való űrpárnáját. Tehát el kell osztania a különbséget, hogy a lehető legtöbbet lehessen elválasztani mindkettőből, ha a sáv középső harmadában haladnak át. Bár ez nem ideális helyzet egyik autóval sem, ez a legjobb megoldás erre a forgatókönyvre.

Készítsen játékot a forgalom megfigyelésekor választott útvonal rajzolásáról - még akkor is, ha nem akkor lovagol. Végül is: a lovaglás egyik vonzereje nem kell, hogy intellektuálisan aktív módon folyamatosan lépjen kapcsolatba a környezetével? Ha csak a seggedre akarsz ülni, ha az A-ból B-ig utazik, akkor egy autóban lennél … mobiltelefonon beszélgetnél.

Végül, sok versenyző elhanyagolja, hogy fontolja meg az üzenetet, amelyet a sáv helyzetével vezetőknek küldnek. A szomorú igazság az, hogy mivel egyre kevesebb ember használja a jelzőfényeket, a járművezetőket arra kényszerítik, hogy korlátozott információk alapján feltételezzék, hogy mit fognak tenni a többi úthasználó.

Image

Ez a motoros olyan helyzetbe helyezte magát, hogy láthatóbb legyen a vezető számára. Ha az autó felülmúlja a motorkerékpárt, akkor jobbra haladva növekszik a helypárna, amikor az autó elhalad.

Tehát vegye figyelembe azokat a jeleket, amelyeket más úthasználóknak küld a sávon belüli tevékenységei során. Például, hogyan jelenne meg egy szembejövő autó, ha a bal sáv bal harmadában halad, amikor mindkettő megközelíti az útkereszteződést? A sáv helyzetét tévesen lehet értelmezni, mivel arra készül, hogy balra fordul, ami arra készteti a másik sofőt, hogy kezdeményezzen fordulást jobb előtted. Ehelyett térjen a sáv jobb harmadára, amikor megközelíti az útkereszteződést.

Lehetséges, hogy a sáv jobb harmadára való eltolódása más üzenetet küld, amikor egy kétsávos helyett egy sávos úton történik? A sáv közepére történő mozgatás egy két sávos úton nem ad annyit az űrpárnának, de kevés esély van arra, hogy az Ön mozdulatát úgy fogják értelmezni, hogy felkészüljön arra, hogy jobbra forduljon, mint ha egészen mozogna. a jobb harmadra.

Akárhogy is, ha elmozdul a másik autótól, megnövelte a helyiségpárnáját, és egyértelműen kijelentette, hogy nem szándékozik balra fordulni. Egy másik előnye az, hogy a pozíciók váltásával a fényszóró ingadozásakor felhívja a figyelmet a figyelmezető vezető figyelmére.

Image