Anonim

Korábban foglalkoztam egy Powerlet kiegészítő elektromos aljzat telepítésével. Míg a kiegészítők állandó energiaellátása hozzáférhető (különösen az akkumulátor intelligens töltővel történő karbantartásakor), ennek jelentős hátránya: Ha a motor leállításakor bekapcsolja az elektronikát, akkor az akkumulátor könnyen elpusztul. A legjobb módszer ennek megelőzésére az, ha a dugaszoló aljzatot öngyújtással kapcsolja ki. Noha a feladat meglehetősen egyszerű, megkezdése előtt el kell végeznie egy kis nyomozó munkát.

A túrakerékpároknak gyakran van egy olvasztott kiegészítő áramköre, de a legtöbb más motorkerékpár nem. A kapcsolt áramkör megszakításához csak éles szemre és egy kis intuícióra van szüksége. Takarítson meg időt a szervizelési útmutatóban található kapcsolási rajz áttekintésével. Nem számít, milyen úton halad, hanem egy olyan vezeték helyét keresi, amelynek csak akkor van áram, ha a gyújtás be van kapcsolva.

Válasszon egy nem létfontosságú áramkört - olyan, amely nem veszélyezteti Önt közvetlenül abban az esetben, ha a kiegészítő vezeték útján újabb biztosítékot robbant fel. Tartsa távol a fényszórótól és a gyújtásáramköröktől. (Fontolja meg a lehetséges következményeket, ha a fényszóró meghibásodik… éjszaka… egy kanyargós hegyi úton. Mi lenne egy motorral, amely az államközi autópálya erősen mozgó forgalmának közepén állt le? az út nem lenne azonnal életveszélyes - és feltehetően felvetik a következő előzetes ellenőrzés során.

Image

A relé csapjai számozva vannak ahhoz, hogy a következő módon csatlakoztassa: 86. a kapcsolt áramforrás; 85. az alváz földje; 30. a táplálni kívánt 15 amperes áramkör pozitív vezetéke; 87. maga a kiegészítő csatlakozóba. (Egyes reléknek van egy 87a kapcsa is, amely lehetővé teszi, hogy az áram átmenjen a relén, ha a kapcsolt tápellátás kikapcsolt állapotban volt és itt nem alkalmazható.)

Még akkor sem, ha nem tervez nagy teljesítményű tartozék, például távolsági fényszórók használatát, ne csak érintse meg a tápfeszültséget, és több energiát merítsen meg egy régi, már létező áramkörön. A biztosíték felrobbanásának elkerülése érdekében relét kell használni. A legalapvetőbb értelemben a relé egy kapcsoló, amely egy kis energiát használ fel egy nagyobb, energiaigényes kapcsoló eldobására. Ebben a példában csak egy kis energiát szétosztottam a jeláramkörből, hogy aktiváljam a 15 amperes kiegészítő áramkört. ( Mellékelt megjegyzés: Ne felejtse el kiszámolni a tartozékok teljes energiafogyasztását, ha nem csak GPS-hez vagy telefonos töltőhöz tervezi táplálását. Nem akarja túllépni a kerékpár töltőrendszerének korlátait.)

Habár választhat relét gyárilag beépített huzalkábelekkel, a relék szabványos huzalozási mintázattal rendelkeznek, amely lehetővé teszi, hogy elcsúsztassa a saját női lapát-csatlakozóit. A relé kiválasztásakor győződjön meg arról, hogy a tervezett kiegészítő áramkör amplitúdójának megfelelő-e.

Image

Nincs szüksége divatos voltmérőre. Csak megpróbálja megtudni, hogy a biztosítékdoboz melyik oldala meleg.

Ha úgy gondolja, hogy megtalálta a kapcsolt áramforrást, ellenőrizze. Távolítsa el a biztosítékot és egy voltmérővel ellenőrizze, hogy a biztosíték melyik oldala a forró. Ha lehetséges, megfordíthatja a biztosítékdobozt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a huzal színe hozzá van-e kapcsolva a biztosítékhoz (ezek eltérhetnek a bekötési rajzban megadott színtől), hogy megkönnyítsék a kényelmes összekapcsolási helyre történő követését. Az áramkör azon oldalára illeszkedik, amely nem mutat feszültséget, amikor a biztosítékot eltávolítják. Ha arra az áramkörre gondol, mint egy csőre, amely energiát továbbít az akkumulátorról az alváz földjére, akkor be akarja érni a biztosítékot követő vezetékbe. Ilyen módon, ha valami rosszul fordul a relénél, a jelzőbiztosíték felrobbant, nem pedig a kerékpár főbiztosítéka - ami nagyon rossz dolgokhoz vezethet, amelyeket a fentiekben említettem.

Image

A huzal-illesztések gonoszak. Gyakran a huzalkárosodás és a zavaró szakaszos rövidnadrág forrása.

Bár úgy hangzik, mintha könnyű lenne összeillesztéseket készíteni, kerülje a huzalcsatlakozók krimpelését, amikor fűszereket készít a kerékpár vezetékkötegéhez. Megkönnyítik a telepítést, de át tudják vágni a tényleges huzalszálakat is, így a huzal gyengébb, nagyobb ellenállással és hajlamosabb a meghibásodásra. Ezenkívül a motorkerékpár magas vibrációjú környezete miatt a krimpellemezek nagyobb valószínűséggel lazulnak, és időszakos hibákat okoznak, amelyek nyomot okoznak.

A forrasztott összeköttetések a legjobb útvonalak, sokkal megbízhatóbb összeköttetéseket kínálnak. Miközben sok kezdő fél az ötlettől, a forrasztás nehézségei nagymértékben túlmutatnak, és ha óvatosan hajtják végre, az elsősegítők sokkal erősebb kötéseket hozhatnak létre, mint bármelyik ráncolt ízület.

Image

A szigetelést eltávolították a huzalból, ahonnan egy kis energiát lopni terveznek. A karton megvédi a kábelköteg többi részét a forrasztópálya akaratlan károsodásaitól.

Kezdje úgy, hogy elválasztja a kívánt huzalt maga a hevederről. Helyezzen egy darab kartondobozt a huzal és a kábelköteg közé, mielőtt óvatosan eltávolítja a szigetelés kb. Kétharmadát. Az éles kés és a lassú ütem minden, amire szükséged van. A szeletelés megkezdése előtt nem felejtette el lecsatlakoztatni az akkumulátor negatív pólusát, ugye? A huzal (vagy késkés) véletlenszerű földelése a kerethez izgalmas élmény, amelyet nem fog elfelejteni.

Image

A relé vezetéke már a helyén van, és készen áll a forrasztópáka megismerésére.

A relét lazán helyezve a helyére, vágja le a kapcsolt tápvezetéket (86), csak egy kissé hosszabbra, mint amennyire az összekapcsoláshoz szükség van. Szüntesse meg a hüvelyk kétharmadát a huzal végétől. Tekerje be a huzalt annyira szorosan a kapcsolt tápkábel lecsupaszított része körül, hogy kissé megfeszítve ne tudja mozgatni. Ez megakadályozza a huzalok mozgását és elősegíti a forrasztópáka hőt a rézszál mindkét készletéhez.

Image

Egy jól forrasztott csatlakozás esetén a forrasztást maguknak a csavart vezetékekbe kell húzni. Ha a forrasztás csak összecsomódik a csatlakozás külsején, akkor nem eléggé hevíti a vezetékeket.

Ellenőrizze, hogy a forrasztópáka elég erős-e ahhoz, hogy felhevítse az összeilleszthető huzal mérőszámát. Miután a vas felmelegszik, óvatosan ónozza meg a hegyét oly módon, hogy kis mennyiségű forrasztót megolvaszt. Az olvasztott forrasztás gyöngyje erősebb kapcsolatot fog kialakítani a huzalokkal és elősegíti a hő továbbadását.

Image

Példa a vas, huzal és forrasztás ideális elhelyezésére: A hőt átvisszük a huzalra, amely viszont felmelegíti a forrasztot az olvadáspontjára.

A forrasztásnak a huzalokhoz olvadásakor próbálja meg ne érintse meg a vasat a forrasztóval. Ehelyett hagyja, hogy a vas melegítse a huzalt annyira, hogy az megolvasztja a forrasztot. Ha a vasat a huzalok alatt tartja, akkor a hő felfelé haladhat, miközben a gravitáció lehúzza az olvadt forrasztást. A kapilláris tevékenység fontos szerepet játszik a forrasztás eloszlásában az összeköttetésben. Érintse meg a vasalót és a forrasztót néhány ponton az összekötőn, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az egyenletesen eloszlik-e a huzalszálak között. Miközben azt akarja, hogy a forrasztóelem fedje be az összecsavarás nagy részét, próbálja meg elkerülni, hogy a forrasztás nagy gömbjei maradjanak a hézagon. Csúnyanak tűnik és sokkal nagyobb lesz az illesztés, ha szalaggal lefedik.

Image Image

Az ízület védelmének két szakasza: Először is ragasztja be a csupasz forrasztott kötést. Másodszor, ragassza be az egész hevedert, hogy még merevebb legyen.

Miután az összekötő lehűlt, tekerje le elektromos szalaggal, hogy elkerülje a véletlenszerű földelést a kerettel szemben. Miután az egyes összekötőket ragasztották le, tegye vissza a vezetékköteget a vezetékek védelme és támogatása érdekében. A karosszéria cseréje előtt ellenőrizze a kapcsolt áramkört, hogy ellenőrizze, hogy megfelelően működik-e. Ne felejtse el maximális terhelés mellett futtatni. Példámban ez azt jelentette, hogy a jelzőfényeket, a féklámpát és a relét egyszerre kell táplálni.

Most élvezheti az elektronikus kiegészítők tápellátását anélkül, hogy aggódnia kellene az akkumulátor megölése miatt.